Решил сломать традицию. Вместо того, чтобы продолжать делиться воспоминаниями о поездках по порядку, прервал этот поток свежайшим путешествием на выходные в Ивангород (Россия) и Нарву (Эстония).
Первое, о чем вспоминает житель Санкт-Петербурга или Ленинградской области, услышав об Ивангороде - погранпереход. Для многих это лишь малозначительный населенный пункт, связанный с пограничными формальностями и расположенный на полпути в Таллин. В целом это вполне соответствует действительности, Нарва тут главнее и логистически, и политически, и визуально.
Если ехать в Эстонию на автомобиле, то белоснежная башня рыцарского замка в Нарве бросается в глаза еще за несколько километров до границы. Кажется, что шоссе упирается прямо в нее. В то же время Ивангородская крепость, хотя и отделенная от Нарвы лишь одноименной рекой, находится чуть в стороне. Ее хорошо видно с территории КПП, но разглядывать детали обычно нет времени, а на фотоаппараты в приграничной зоне излишне агрессивно реагируют люди в форме. Да и решетки с колючей проволокой портят кадр. Поэтому серьезного внимания этот памятник фортификации времен Ивана III (1440-1505) не привлекает, желающих ознакомиться с ним поближе не так и много, чему виной традиционно особый статус приграничной зоны: на подъезде к Ивангороду пограничники проверяют наличие шенгенской визы для выезда в Европу либо кингисеппско-ивангородскую прописку. Не имеющих этих документов легко могут развернуть восвояси. И правильно! Советскому человеку, как и его российскому правоприемнику, делать у границы нечего. А все, кто с этим несогласны, однозначно, шпионы иностранных держав. К тому же, до недавнего времени крепость пребывала в полуразрушенном, аварийном состоянии. Возиться с получением пропуска в специальных учреждениях Санкт-Петербурга ради недолгой прогулки по развалинам не каждый захочет.
Тем не менее, в последние годы Ивангородскую крепость потихоньку восстанавливают, а пропускной режим, если не смягчен официально, то его строгость довольно размыта засчет исконно-российских наплевательства и разгильдяйства. Я неоднократно читал о тех, кто добирался до Ивангорода на машине с номерными знаками дальних регионов; они смогли просто "уболтать" погранслужбу на въезде. Другие решают проблему при помощи междугородного общественного транспорта, так как прибывающих на автобусе из Кингисеппа не проверяют. Мы же, поскольку в любом случае собирались в Нарву, обладали загранпаспортами с действующим "шенгеном", поэтому никаких препятствий российские пограничники нам не чинили.
Пользуюсь словами путеводителей: "Ивангород - единственная каменная крепость, возведенная на северо-западе России на новом месте в эпоху Московского царства. Присоединение Новогородских земель к Москве в XV в. не ослабило военной напряженности в регионе, а лишь придало ей новую направленность. Расстановка сил здесь определялась сложными дипломатическими комбинациями между Ливонским орденом, Псковом, Новгородом и Москвой, да еще вдобавок в их отношения периодически вмешивались Литва и Швеция. Все это обусловило создание здесь могучей твердыни." Сейчас, чтобы пройти к этой "могучей твердыне", нужно дойти до смотровой площадки (с которой, к слову, некуда смотреть!), спуститься с холма и несколько сотен метров пройти по асфальтовой дороге, проложенной между пустырем, прилегающим к КПП, и территорией частного сектора. Здесь можно увидеть множество заботливо установленных скамеек для отдыха, вот только вид с них открывается абсолютно непривлекательный: бурьян да заборы. В то же время Девичий холм, на котором расположена крепость, за последние годы обзавелся современной извилистой лестницей, где даже предусмотрены рельсы для инвалидных колясок.
