Roosendaal, The Netherlands - январь 2012

Город, в котором я не увидел ничего интересного.

Если ехать из Нидерландов в Бельгию на поезде, практически невозможно не совершить пересадку в Розендале (Roosendaal), расположенном в юго-западной части провинции Северный Брабант (Noord-Brabant). Это последняя остановка поезда перед границей и юрисдикция нидерладских железных дорог здесь заканчивается. Дальше - Бельгия, а ближайший крупный город - бельгийский Антверпен (Antwerpen).

Осенью 2008 г., пересаживаясь здесь на поезд до Брюсселя, я застрял на платформе на несколько часов из-за неожиданной забастовки путевых рабочих. Но вынужденная потеря времени была скрашена приятной беседой с двумя пожилыми англичанами, опаздывавшими на лондонский рейс в аэропорт Брюсселя. В тот год как раз "Зенит" обыграл "Манчестер Юнайтед" в Суперкубке УЕФА, так что нам было о чем поговорить, поскольку в то время я еще активно интересовался футболом. С тех пор я несколько раз оказывался на той же железнодорожной платформе и даже выработал для себя некий ритуал: если неподвижно простоять на определенной точке перрона определенное количество времени, то оставшаяся часть поездки сложится хорошо. Короче говоря, Розендаль для меня стал синонимом железнодорожной сети Нидерландов, а в 2012 г. оказалось, что этот населенный пункт - точнее, его окрестности - также входит в сферу моих тогдашних бизнес-интересов. Вот и предоставился шанс познакомиться с Розендалем поближе.

Как оказалось, мои ассоциации были неслучайными, и современный Розендаль действительно всем обязан железной дороге, поскольку развитие города в новейшей истории тесно связано с возникновением железнодорожной ветки Антверпен - Бреда (Breda), примерно на полпути между которыми Розендаль и находится. А до этого момента история города была ничем не примечательна и практически лишена сколь-нибудь ярких исторических событий.

Первое упоминание о Розендале относится ко второй половине XIII в. В то время никакого города еще не было и в помине, а существовала лишь некая совокупность разрозненных хуторов, жители которых в 1266 г. испросили в аббатстве Тонгерло (Abdij van Tongerlo) разрешение на возведение собственной часовни. Строительство часовни было завершено в 1268 г. при покровительстве, в т.ч. и финансовом, Арно Левенского (Arnoud van Leuven, ? -1287), правившего тогда в Бреде. Лишь столетием спустя название Розендаль прочно закрепилось за постоянным поселением, возникшем вокруг часовни, и получившим известность благодаря больнице Св. Анны (Sint Anna Gasthuis), построенной в 1363 г. Примерно в это же время в заболоченной местности, окружающей поселение, начинается массовая добыча торфа, для удобства транспортировки которого к морю был прорыт судоходный канал, в свою очередь послуживший началу международной торговли. Меня позабавил тот факт, что в обмен на экспортируемый торф торговые корабли из Англии и Франции приходили в Розендаль, груженные навозом. Видимо, домашний скот в этих краях не приживался.

Идилия навозно-торфяной торговли была прекращена в ходе Восьмидесятилетней войны (Tachtigjarige Oorlog, 1568-1648), более известной в российской версии европейской истории как Нидерландская революция. Розендаль сильно пострадал от войны и почти обезлюдел, поскольку марширующие армии противоборствующих сторон превратили его окрестности в настоящую пустыню. С этого момента Розендаль на несколько веков выпадает из европейской истории, возродившись из небытия лишь в 1809 г., когда Людовик I Бонапарт (Louis Napoléon Bonaparte, 1778-1846), король Голландии, даровал ему статус города. Проживало тогда в пределах новоиспеченного города чуть менее 6.000 жителей... Очередного толчка к развитию пришлось ждать еще полвека, пока в 1854 г. не открылась железнодорожная станция, ставшая на время важным транспортным узлом.

Сейчас население Розендаля составляет 77.5 тыс. жителей, и какого-либо культурного, промышленного или сельскохозяйственного значения город, насколько я понимаю, не имеет.

Фактически, единственная достопримечательность Розендаля - Рыночная площадь (Markt), на которой выделяются церковь Св. Яна (Sint-Janskerk) и городская ратуша (Raadhuis van Roosendaal, конец XVI в.) - двухэтажный особнячок справа от церкви. Вернувшись в Россию, я с удивлением узнал, что внешне это, вроде бы, совсем непримечательное здание является архитектурным памятником национального значения.

Между делом. Роберт - необычный мультимиллионер.

Считается, что миллионеры, тем более, не рублевые, и уж подавно, если этих миллионов у них не один и не пять, а намного больше, люди очень заносчивые и преисполненные пафоса и самодовольства. Они носят одежду самых дорогих брендов, проводят много времени в спортзалах и салонах красоты, чтобы обладать соответствующей своему финансовому статусу внешностью, в общем, делают все, чтобы символизировать своим видом полнейший жизненный успех. Однако, это вовсе не непреложное правило.

Роберт - ирландский мультимиллионер, владелец нескольких очень успешных промышленных предприятий, продукция которых пользуется стабильным успехом на всех континентах, за исключением Антарктиды. Впрочем, уверен, что его конструкторское бюро и для Южного полюса какую-нибудь инженерную инновацию рано или поздно предложит. Роберт нередко бывает нетрезв, ходит в стоптанных, видавших виды нечищеных туфлях и полосатом костюме, который до него как будто уже долгие годы носил кто-то другой. Он не стесняется почесываться в обществе и периодически сплевывать себе под ноги сквозь редкие, кривые и потемневшие от курения зубы. Его манеры примитивно просты, с каждым он ведет себя так, как мог бы вести себя плутоватый сосед-работяга, который рад помочь по хозяйству, но при этом может и утащить что-нибудь ценное, если за ним не приглядывать. Роберт не боится физического труда и грязной работы. Он сам может разобрать двигатель автомобиля, его руки часто в следах машинного масла или окалины, под изломанными ногтями - грязь. Даже в тех случаях, когда Роберт надевает смокинг для официальных торжеств. С ним можно вести деловые переговоры в офисе или ресторане (конечно же, Роберт бывает и в ресторанах самого высокого класса!), но куда комфортнее встретиться с ним в одном из местных пабов, где любит собираться по вечерам весь спектр местного населения - здесь этот необычный мультимиллионер чувствует себя, как дома. Он живет в 150км от Дублина, но в столицу приезжает только по делам; в маленьких городках и деревнях центральной части острова ему нравится значительно больше. Как и большинство его соотечественников, он обладает очень специфическим чувством юмора, хотя готов смеяться и над вовсе непритязательными шутками. В общем, Роберт - простой мужик, рубаха-парень и душа общества, если это общество не очень интеллигентное и не обладает завышенными культурными запросами.

Единственное, что роднит его с традиционными миллионерами - любовь к дорогим спортивным автомобилям и вертолетам. "Фишка" Роберта - катать на своих гостей на вертолете. Он отличный пилот, поэтому полет с ним - ощущение незабываемое! Фигуры высшего пилотажа чередуются здесь с отвесным пикированием в крышу главного ангара, а высоченная заводская труба проносится от вас в каких-то нескольких метрах. Роберт - шутник и любит повеселиться, пугая вспотевших и намертво вцепившихся в ремни безопасности деловых партнеров. Таким образом, принимать пищу перед этим аттракционом не рекомендуется. Как и надевать, подобно мне, дорогой костюм, отправляясь на один из его заводов.

Фото: Дм. Путий, 2010

Роберт не сочтет за неуместное панибратство и не обидится, если, вылезая из кабины вертолета на негнущихся ногах, вы с благодарностью похлопаете его по плечу. Наоборот, он, вполне вероятно, ответит тем же. Или же просто от души пожмет вам руку. Рукопожатие у этого миллионера-работяги крепкое.

Stockholm, Sweden - май 2011, часть 5

В предыдущих сериях:
- Стокгольм, часть 1. Гамластан или Старый город,
- Стокгольм, часть 2. Стокгольм - город на островах,
- Стокгольм, часть 3. Прогулка по острову Шеппсхольмен,
- Стокгольм, часть 4. Торжественная церемония смены караула у Королевского дворца.

Тут, как и полагается в бонусной части, фотографии, которые мне показались интересными, но при этом не вошли в предыдущие части отчета.

Стрёмсборг - самый маленький остров Гамластана. Его размеры лишь немного превышают площадь фундамента Института содействия выборам. А ратуша на заднем плане - это уже Кунгсхольмен (Kungsholmen), до которого через пролив метров триста... Стрёмсборг столь мал, что оба моста, переброшенных через Рыцарский фьорд (Riddarfjärden) в этом месте, проходят мимо него. И, чтобы выбраться с этого островка, от него до моста Васы (Vasabron) построен дополнительный мост - Стрёмсборгсброн (Strömsborgsbron). Название - язык сломаешь, но запомнить стоит, поскольку нигде больше мне не доводилось встречать мосты, соединяющие... мосты!

Stockholm, Sweden - май 2011, часть 4

В предыдущих сериях:
- Стокгольм, часть 1. Гамластан или Старый город,
- Стокгольм, часть 2. Стокгольм - город на островах,
- Стокгольм, часть 3. Прогулка по острову Шеппсхольмен.

Торжественная церемония смены караула у Королевского дворца.

За два моих предшествующих посещения Стокгольма я ни разу не попадал на церемонию смены караула у дворца и очень хотел, наконец, заполнить этот пробел. Однако, мы немного загулялись на соседнем острове Шеппсхольмен, поэтому еле успели к началу мероприятия.

Стокгольмский дворец (Stockholms slott) в его нынешнем виде был построен в период с 1697 по 1760 г. на месте бывшего Стокгольмского замка, основанного ярлом Биргером для обороны торговых путей из Балтийского моря в озеро Меларен, который во время правления Магнуса IV (Magnus IV Eriksson, 1316–74) получил название "Тре-крунур" (Tre Kronor) или "Три короны". Главной королевской резиденцией замок стал в 1523 г., после обретения Швецией независимости в результате выхода из Кальмарской унии, много раз расширялся и перестраивался, пока в 1697 г. не сгорел дотла совместно с королевским архивом и национальной библиотекой, вследствие чего шведская история до XVIII в. изобилует "белыми пятнами". Примечательно, что пожар начался непосредственно в комнате кастелляна, ведавшего к тому же и противопожарной безопасностью. Предприимчивый хранитель замка занимался самогоноварением, при этом не гнушаясь посылать подчиненных сбывать товар в город, поэтому момент возгорания был никем не замечен, да и тушить моментально охватившее помещения замка пламя было некому - люди деньги зарабатывали. В итоге для виновных все закончилось каторгой, а королевская семья более чем на полвека переехала в особняк на Рыцарском острове. В 1981 гг. Карл XVI Густав (Carl XVI Gustaf, род. 1946), действующий король Швеции, перевозит семью во дворец Дроттнингхольм (Drottningholms slott), расположенный на острове Ловён (Lovön). С этого момента Стокгольмский дворец служит лишь официальной резиденцией шведских монархов и выполняет представительские функции.

Stockholm, Sweden - май 2011, часть 3

В предыдущих сериях:
- Стокгольм, часть 1. Гамластан или Старый город,
- Стокгольм, часть 2. Стокгольм - город на островах. 

Прогулка по острову Шеппсхольмен.

Несмотря на обильные возлияния накануне ночью (по крайней мере, в моем исполнении, о чем я, возможно, расскажу позже), с утра пораньше мы продрали глаза, закинули внутрь какой-то гостиничный завтрак, не оставивший о себе никаких воспоминаний, и ломанулись на Шеппсхольмен, поскольку вчерашние виды на него из Гамластана интриговали, а рассмотреть парусник вблизи мне не удавалось с самого первого посещения Стокгольма.

Stockholm, Sweden - май 2011, часть 2

В предыдущих сериях:
- Стокгольм, часть 1. Гамластан или Старый город.

Disclaimer: Фотографии расположены не хронологически. Тут вперемешку середина дня 12 мая (в районе 15-16 часов), вечер того же дня (~19-00, Риддархольмен), ранее утро 13 мая (примерно с 9 до 10) и послеобеденное возвращение домой.

Стокгольм - город на островах.

Столица Швеции расположена на 14 островах, расположенных между Балтийским морем и озером Меларен (Mälaren), тем самым, которое по преданию образовалось, когда часть шведской земли была использована скандинавской богиней Гефионой для создания датского острова Зеландия. Ну, а такое количество воды непременно должно было повлиять на облик Стокгольма.

Stockholm, Sweden - май 2011, часть 1

Примерно в полдень 12-го мая 2011 г. наш рейс из Копенгагена прибыл в международный аэропорт Арланда (Arlanda). До отеля, расположенного недалеко от центра города в районе Норрмальм (Norrmalm) на такси доехали примерно за полчаса, заплатив за это что-то около 60 EUR. Цены в Швеции лишь немногим уступают Дании! Бросили нехитрые пожитки в номере, умылись, и побежали смотреть город. И хорошо, что я положил в рюкзак humppa-куртку: после копенгагенских курортов в шведской столице было довольно сыро и прохладно - в одной футболке не погуляешь! В общем, олень рогатый сгодился не только шведов пугать.

В Стокгольме я был уже, по-моему, дважды, в начале 90-х и 2000-х, соответственно. Точные даты не помню, но последний раз - не менее десяти лет назад. В первый приезд (это я, вроде бы, только школу окончил!) Стокгольм меня поразил: "типа, Петроград, но чище и круче". Понятно, что сказался эффект первого посещения, да и за границу я в 90-х не так часто выезжал, но впечатление было очень сильным. Настолько, что до относительно недавнего времени я был убежден в том, что если придется когда-либо жить за пределами России и будет возможность выбирать, я выберу Стокгольм. Забегая вперед, скажу, что я и сейчас придерживаюсь очень высокого мнения о столице Швеции, однако жизненные приоритеты и общее восприятие мира несколько изменились за прошедшие годы, поэтому с первого места в моем личном рейтинге Стокгольм все-таки подвинулся.

Гамластан или Старый город.

Исторические кварталы Стокгольма, по-шведски называемые Гамластан (Gamla stan) или "старый город", расположены, в основном, на острове Стадскхольмен (Stadsholmen) - Городском острове. Кроме того, в состав Гамла-стана входят также Рыцарский остров (Riddarholmen), связанный с личностью ярла Биргера, известного в российской истории тем, что его дружину в 1240 г. разбил на Неве князь Александр Невский (современными историками, впрочем, участие самого Биргера в той военной кампании оспаривается), и Хельгеандскхольмен (Helgeandsholmen) - остров Святого Духа. Некоторые также приписывают к Старому городу остров Стрёмсборг (Strömsborg), название которого в переводе со шведского означает "замок у протоки". Но никакого замка, и вообще ничего старинного на этом островке не сохранилось, а единственное здание Стрёмсборга принадлежит офисам некоммерческой организации International IDEA - Международного Института Демократии и Содействия Выборам. Какой уж тут, право, Гамла-стан?..

Мы идем к старому городу с севера, из Норрмальма, поэтому по Государственному мосту (Riksbron) переходим канал и попадаем на небольшой остров Хельгеандскхольмен, на котором расположились шведский парламент - риксдаг (Sveriges riksdag) с прилегающим сквером и Музей истории средневекового Стокгольма. На арке - знаменитые шведкие "три короны" (Tre Kronor), символ, о происхождении которого до сих пор спорят историки. Кстати, по шведским законам слово "риксдаг" должно писаться только с маленькой буквы, в отличие от других стран, где Парламент - слово пафосное, на которое и заглавной буквы не жаль.

København, Denmark - май 2011, часть 7

В предыдущих сериях: 
- Копенгаген, часть 1. Первое знакомство и обзорная прогулка по городу,
- Копенгаген, часть 2. Дворец Кристиансборг и другие достопримечательности Слотсхольмена,
- Копенгаген, часть 3. Амалиенборг и королейвские лейб-гвардейцы в медвежьих шапках,
- Копенгаген, часть 4. Черчилль-парк. Цитадель и ее окрестности,
- Копенгаген, часть 5. Новая Гавань и каналы Копенгагена,
- Копенгаген, часть 6. Дворец Росенборг и грязные искусственные озера.

Это - бонусная часть рассказа о столице Дании, где кратко и тезисно рассказываю о том, что наиболее впечатлило. Как-то и сам не ожидал, что так много материала получится. Изначально рассчитывал на 3-4 части максимум, а в итоге получилось аж семь, причем и выбросить-то вроде как нечего было...

Копенгаген - широкий и просторный город, в котором легко и ровно дышится полной грудью. Воздух чистый и пахнет морем. Город не запружен автомобилями. За два с половиной дня мне ни разу не удалось увидеть "пробки" на дорогах. Конечно, я передвигался, в основном, по центру, где движение транспорта серьезно ограничено, но и на улицах с относительно оживленным движением я также оказывался. При этом у меня создалось впечатление, что большинство жителей Копенгагена предпочитает передвигаться на велосипедах, лодках или пешком, а не на автомобилях. Очень приятно, особенно в сравнении с прочими крупными европейскими городами и, тем более, с Россией-матушкой. Насколько можно эти впечатления проецировать на Данию в целом мне, конечно, судить затруднительно.

København, Denmark - май 2011, часть 6

В предыдущих сериях: 
- Копенгаген, часть 1. Первое знакомство и обзорная прогулка по городу,
- Копенгаген, часть 2. Дворец Кристиансборг и другие достопримечательности Слотсхольмена,
- Копенгаген, часть 3. Амалиенборг и королейвские лейб-гвардейцы в медвежьих шапках,
- Копенгаген, часть 4. Черчилль-парк. Цитадель и ее окрестности,
- Копенгаген, часть 5. Новая Гавань и каналы Копенгагена.

Дворец Росенборг и грязные искусственные озера.

До этого момента наши маршруты, в основном, пролегали по южным и восточным районам центральной части Копенгагена, а теперь, как Шер-хан и Табаки, мы уйдем на север. Кстати, о хищниках - во время прогулки по северной части проспекта Г.-Х. Андерсена нам встретились эти охотящиеся львы. Копия композиции "Лев и львица" работы французского скульптора Августа Каина (Auguste Nicholas Caïn) установлена на площади Яромара (Jarmers Plads) в 1889 г. Здесь до середины XIX в. проходила северо-западная линия городской фортификации, в лучшие свои времена состоявшая из одиннадцати бастионов. До нашего времени сохранились только руины башни Яромара (Jarmers Tårn) - остатки каменной кладки не более двух с половиной метров в высоту видны на заднем плане, а отдельной фотографии они, увы, недостойны. Свое название башня получила по имени рюгенского князя Яромара II (Jaromar II af Rügen), во время войны короля с архиепископом выступившего на стороне церкви и принимавшего непосредственное участие в захвате Копенгагена в 1259 г. Считается, что именно в этом месте его войска прорвали деревянные внешние укрепления города. Я не настолько знаком с историей средневековой Дании, чтобы оценить положительный вклад Яромара II в развитие государства, но не хочется верить, что современная площадь носит имя обыкновенного захватчика.

København, Denmark - май 2011, часть 5

В предыдущих сериях: 

- Копенгаген, часть 1. Первое знакомство и обзорная прогулка по городу,

- Копенгаген, часть 2. Дворец Кристиансборг и другие достопримечательности Слотсхольмена,

- Копенгаген, часть 3. Амалиенборг и королейвские лейб-гвардейцы в медвежьих шапках,
- Копенгаген, часть 4. Черчилль-парк. Цитадель и ее окрестности.

Новая Гавань и каналы Копенгагена.

Все обзорные экскурсии по воде начинаются из Новой гавани (Nyhavn), куда мы и отправились. Мы идем по южной набережной отводного канала от внутренней гавани Эренсунна (Inderhavnen) в сторону площади Конгенс Нюторв. Здесь сразу же внимание привлекает здание бывшего товарного склада, построенное в 1804 г., которое в конце XX в. превратили в 4-звездочный отель Nyhavn. Ну и, конечно, первый увиденный в Новой гавани кораблик, принадлежащий расположенному здесь же пароходству Spar. Корабликов дальше, предупреждаю, будет очень много!

København, Denmark - май 2011, часть 4

В предыдущих сериях: 
- Копенгаген, часть 1. Первое знакомство и обзорная прогулка по городу,
- Копенгаген, часть 2. Дворец Кристиансборг и другие достопримечательности Слотсхольмена,
- Копенгаген, часть 3. Амалиенборг и королейвские лейб-гвардейцы в медвежьих шапках.

Черчилль-парк. Цитадель и ее окрестности.

Стоило буквально два шага отойти от королевской резиденции, как вдруг - бабах! - оглушило орудийным выстрелом. Оказалось, это местная "Аврора" - превращенный в музей фрегат королевских ВМС Дании "Педер Скрам" (HDMS F352 Peder Skram), салютует Маргрете II, сбежавшей от нас из Амалиенборга. На водную прогулку она отправилась.

København, Denmark - май 2011, часть 3

В предыдущих сериях: 
- Копенгаген, часть 1. Первое знакомство и обзорная прогулка по городу,
- Копенгаген, часть 2. Дворец Кристиансборг и другие достопримечательности Слотсхольмена.

Амалиенборг и королевские лейб-гвардейцы в медвежьих шапках.

Нагулявшись по неоднократно горевшему Слотсхольмену, мы выдвинулись в сторону района Фредерикстад, центром которого является дворцовый комплекс Амалиенборг, нынешняя резиденция королевской семьи, возведенная на месте бывшего одноименного дворца королевы Софии Амалии (Sophie Amalie af Braunschweig-Lüneburg). Фредерикстад - район, простирающийся от церкви Св. Николая до набережной, был построен во время правления Фредерика V в ознаменование 300-летия восхождения на датский престол династии Ольденбургов, и считается одним из наиболее значительных европейских архитектурных комплексов в стиле рококо. Главным архитектором строительства был Николай Эйгтвед, которого я уже упоминал в связи с Мраморным мостом у Кристиансборга, а общее руководство проектом вел королевский фаворит, обер-гофмаршал Мольтке (Adam Gottlob von Moltke), заказавший себе один из планировавшихся к постройке особняков. В стену здания на улице Frederiksgade в честь Эйгтведа встроен памятный барельеф, на котором изображены главные достопримечательности Фредерикстада - Мраморная церковь, как она должна была выглядеть по первоначальному замыслу архитектора, и здания Амалиенборга, окружающие Дворцовую площадь.

København, Denmark - май 2011, часть 2

В предыдущих сериях: 
- Копенгаген, часть 1. Первое знакомство и обзорная прогулка по городу.

Дворец Кристиансборг и другие достопримечательности Слотсхольмена.

Район Вестербро, где находился наш отель, расположен к юго-западу от исторического центра Копенгагена, за вокзалом. Близлежащие кварталы, где находятся парк "Тиволи" и Ратушная площадь, мы уже, хоть и бегло, но посмотрели, поэтому к центру решили направиться вдоль набережной, благо утром светило не по-весеннему жаркое солнце. Следовательно, разминуться с королевским дворцом Кристиансборг (Christiansborg) мы никак не могли, его башня видна издалека. Вот как выглядит Замковый остров, также известный как Слотсхольмен, с моста Кристиана IV. Слева направо - биржа (Børsen) с витым шпилем, дворец Кристиансборг и Биржевой мост (Børsbroen), а справа, на противоположном берегу канала, Хольмская церковь, бывшая когда-то якорной мануфактурой.

København, Denmark - май 2011, часть 1

В середине апреля 2011 г. у меня совершенно внезапно образовались несколько дней отпуска. С самого начала я планировал захватить оба майских праздника, превратив эти несколько дней за счет долгих выходных в продолжительные каникулы. Но жизнь как обычно внесла коррективы: мое присутствие в первых числах мая было необходимо на выставке в Ганновере, вследствие чего отпуск требовалось перенести на неделю. Сидеть дома, предаваясь бытовому пьянству или портя глаза за сетевыми побоищами, мне не хотелось. Лететь куда-то за тридевять земель - тоже. Поэтому выбор как-то сам собой пал на скандинавские столицы, из которых я давно хотел посетить Копенгаген и Осло. Компания нашлась сразу же: старый приятель сообщил, что также собирается отгулять оставшиеся с прошлогоднего отпуска дни в этот период. Паромы мы быстро отвергли. Колоссальные потери по времени на "заплывы" из одной точки маршрута в другую, а также немалые косвенные финансовые затраты (что делать на паромах, кроме как пить и гулять напропалую?!) делали этот вид транспорта совершенно непривлекательным. Далее отпала столица Норвегии, до которой что доплыть, что долететь получалось неподъемно дорого. И тут Судьба неожиданно преподнесла подарок: Scandinavian Airlines System предлагала рекордно низкие тарифы на авиабилеты. Получалось, что купив одновременно перелеты СПб-Копенгаген, Копенгаген-Стокгольм и Стокгольм-Хельсинки мы тратим всего лишь по EUR 260,- на человека! Это был однозначно лучший вариант, как по эффективности временных затрат, так и по финансам. Поэтому билеты были тотчас выкуплены и рано утром в День Победы мы стартовали из Пулково в столицу Датского королевства.

В Копенгагене, служившем первой точкой нашего путешествия, мне до этого не приходилось бывать. Поэтому на него было выделено два с половиной дня. И в целом с этим я не прогадал, поскольку Копенгаген, признаюсь, меня покорил. Нет, этот город не без недостатков! Но он не только очень красив, но и чрезвычайно ярок, а именно яркости впечатлений мне в тот момент особенно недоставало. В общем, все сложилось как нельзя лучше! Да и погода в кои-то веки не подвела.

Hannover, Germany - март 2011, часть 3

В предыдущих сериях:
- Ганновер, часть 1. В поисках "красной нити",
- Ганновер, часть 2. Старый город и набережная Лайне.

Утром, пробудившись пораньше и позавтракав чем-то итальянским, я направился к близлежащему водоему, еще накануне привлекшему мое внимание на карте своей необычной прямоугольной формой. Более того, путь к центру и, наконец, Новой ратуше, можно было проложить и по берегу этого озера, отчего он не становился длинее.

С погодой повезло. Утреннее солнце достаточно нагрело воздух уже к девяти часам, и даже в расстегнутом пальто мне было жарковато. Плюс четырнадцать в Ганновере по сравнению со стабильным нулем в Петербурге - та еще разница! По солнечной стороне Sextrostraße и Lehzenstraße, мимо чистых и уютных многоквартирных трех- и пятиэтажных домов из серого и красного кирпича, вскоре я дошел до очень живописного квартала на Auf dem Emmerberge. Как это все-таки здорово, когда каждый дом на улице отличается от соседних!

Hannover, Germany - март 2011, часть 2

В предыдущих сериях:
- Ганновер, часть 1. В поисках "красной нити".

Ирландский паб Dublin Inn меня поразил сразу несколькими моментами. Во-первых, в дополнение к стандартному для правильных пабов набору пива здесь потрясающий выбор ирландского виски. Ну где еще можно одновременно встретить Locke's, Crested Ten и Coleraine?! Во-вторых, подают виски не в стандартных тумблерах, а в правильных гленкернах (хотя в случае с "ирландцами", это, наверное, излишняя вычурность!). Такого я не встречал ни в одном пабе мира, а повидал я их уже прилично, от Ирландии до Китая! Ну, и в-третьих, персонал паба сплошь ирландцы и англичане, ни слова не говорящие по-немецки. Мне показалось, что это здорово, с учетом традиционной любви немцев к английскому языку (тут я иронизирую).

Накатив виски с пивом, я вновь вышел на Маркт-плац, потому что где-то же он должен быть - старый город Ганновера... Меж тем, начало смеркаться и похолодало. После пары раундов в пабе название близлежащего магазина духовной литературы читалось не иначе, как "бухандлинг". Бухандлинг у Рыночной церкви - да-да, я только что это сделал!

Hannover, Germany - март 2011, часть 1

Памяти утонувшего в Балтике Canon PowerShot G10 посвящается...

Когда партия дала задание присоединиться к делегации в Ганновер, я вписался, но без особого энтузиазма. Ганновер, Ганновер... Слышал это название несколько раз. Половину из них - в привязке к ужасной группе The Scorpions. Новые места посещать я люблю, но Дюссельдорф, единственный немецкий город, по которому мне удалось нормально погулять за пару месяцев до этого, не произвел на меня никакого особенного впечатления, хотя "раскручен" он куда больше Ганновера. Поэтому и от следующей поездки в Германию я не ждал откровений. Забегая вперед, скажу, что Ганноверу все-таки удалось меня удивить, хотя общее впечатление о Германии пока так не изменилось, увы - в крупных немецких городах, похоже, мне делать нечего, а до деревень пока не добрался.

Как обычно, я специально подгадал даты поездки таким образом, чтобы, отправив коллег на Родину в пятницу днем, получить около полутора суток для самостоятельного разграбления города, а в воскресенье утром вернуться в гордом одиночестве, не ведя в самолете изнурительных бесед по итогам деловой части поездки. Вообще, я предпочитаю ехать в командировки сам по себе. Ничто так не выматывает меня, как общение с коллегами по поводу выбора ресторана для завершения дня приличным ужином или последующие разговоры "за жизнь" с подвыпившими, но абсолютно чужими мне людьми. И вот, упаковав коллег в аэропорту под пару бутылок отличного HB Schwarze Weisse (всего по 0,85 евро за 0,5л - вот это цены!!!), я "отмахнул" джихад-мобиль до отеля DorMero, где бросил чемодан с пожитками, и примерно в половину пятого пополудни выдвинулся на осмотр окрестностей. На момент выхода из отеля в голове у меня было лишь три факта об окружающем городе:

• Ганновер - крупнейший выставочный центр Европы;
• Все достопримечательности Ганновера для удобства туристов соединены между собой некой "красной нитью" (Roter Faden) - линией, нанесенной на тротуар;
• Новая ратуша (Neues Rathaus) - единственное место в Ганновере, которое следует посмотреть обязательно (и вот оно, на фото ниже, для затравочки!).

Tallinn, Estonia - февраль 2011, часть 3

"Это кажется, что эстонцы медлительны. Это просто наш темперамент.
Эстонцы быстро думают и быстро принимают решения. Это показывают последние
15 лет нашей истории. Мы приняли быстрые и эффективные экономические решения
и сейчас получаем от этого хорошие дивиденды. Просто эстонцы, в отличие от
некоторых других национальностей, действительно, думают, прежде чем что-то
сделать или сказать, и этот процесс просто физически занимает какое-то время.
Мы прагматики. У нас нет права на ошибку. Нас очень мало. Мы не можем учиться
на своих ошибках, хотя все это делают, у нас нет тревожного запаса для большого
числа ошибок. Может быть, потому что мы думаем прежде чем сказать или сделать -
мы кажемся медлительными. Русские говорят, что надо семь раз отмерить, прежде
чем один раз отрезать - эстонцы это делают."

из интервью М. Элисте, депутата городского парламента.

В предыдущих сериях: 

- Таллин, ч. 1. Прогулка из центра города на Замковый холм,

- Таллин, ч. 2. Прогулка по северной части Старого города в сторону порта... и обратно.

Ну вот, допустим, поймали вы подвижного, но прагматичного таллинского трубочиста и держите его крепко, чтобы не вырвался. А дальше-то что с ним делать? Как добиться от жертвы исполнения своего желания? Все не так просто... "Чтобы Ваше желание сбылось, - обстоятельно разъясняет нам старейший мастер-трубочист Тоомас Киллинг (Toomas Killing), - надо дотронуться до нужной пуговицы на камзоле трубочиста. Но для этого Вы должны знать о значении любой пуговицы. У каждого трубочиста они могут быть свои, но, как правило, значение и смысл от этого не меняются. Так, на шестипуговичном камзоле два ряда пуговиц по три. На восьмипуговичном - два ряда медных пуговиц по четыре. Верхняя пуговица правого ряда всегда означает "к хорошему жениху или невесте", вторая пуговица правого ряда "к перемирию в семье", третья или четвертая пуговица в правом ряду означает "веселье" и "праздник". Верхняя пуговица левого ряда означает "хорошую встречу", вторая пуговица означает "деньги", третья и четвертая "к везению" и "доброте невесты или супруга". В конце 80-х гг. прошлого века я лично видел в Таллине настоящего живого трубочиста.

Tallinn, Estonia - февраль 2011, часть 2

"Бургундское вино! Символ Франции ее гордость и богатство, плод многолетнего труда

веселого бургундского народа, нашедшего в лице Французской республики свою настоящую родину.

Саксонский фарфор! Секрет, в монотонных опытах отвоеванный сентиментальными

средненемецкими мастеровыми у лукавых азиатов, был своевременно положен
на алтарь Великой Объединенной Германии.

Скотч! Шотландская изолента, крепкая шотландская водка. Вас поймут в любой стране

мира. Так прославляют воинственные килтоносцы своим трудом Великую Британию,

создавая почву для общенациональной гордости.

Эстонские сливки, молоко, масло, трикотажные изделия... Снимем шляпу перед народом,

не сумевшим ужиться ни с викингами, ни с тевтонами, ни со славянами и евреями! Всегда один, всегда

в борьбе, в расчете только на собственные силы. Должна же быть у этого народа какая-то тайна,

секретный источник, сила, которая позволяет ему столетиями существовать, выживая в этом

враждебном со всех сторон мире!"

С. Бутузов, А. Кагадеев "Танец Ханумана"

В предыдущих сериях:
- Таллин, ч.1. Прогулка из центра города на Замковый холм.

Возможно, секрет выживания эстонцев в недружелюбном окружении состоит в их тщательно скрываемой... подвижности? Позволю себе вновь процитировать искрометного мэра Таллина г-на Эдгара Сависаара (Edgar Savisaar). "Согласно поверию, прикосновение к пуговице трубочиста приносит счастье, а в городе, где много трубочистов, живут счастливые люди, потому что у их плит и печей хорошая тяга, дым не щиплет глаза, а когда в доме тепло и на плите скворчит вкусная еда, то горожанин обретает душевный покой. Но трубочисты – народ подвижный. За ними трудно поспеть, чтобы ухватиться за пуговицу. Теперь у любого таллинца и гостя столицы есть возможность ухватиться за приносящую счастье и исполнение желаний пуговицу". Что ж, пуговицы Веселого Трубочиста действительно надраены до блеска.

Tallinn, Estonia - февраль 2011, часть 1

"Каждую осень в глухой полуночный час из озера Юлемисте выходит маленький седой старик - Ярвевана,
спускается к городским воротам и спрашивает сторожа: "Готов уже город или там все еще что-то
строится?" А сторожу строго-настрого наказано всякий раз давать старику такой ответ: "Куда там,
много чего еще не достроено, и немало понадобится лет, чтобы работу окончить." Старик недовольно
тряхнет головой, пробормочет что-то и, повернувшись, уйдет обратно, в озеро... А случись ненароком
ответить иначе: дескать, город готов и нечего больше строить там, - пропадет в тот же час Таллин:
хлынут воды озера Юлемисте с Ласнамяги в долину и затопят город со всеми его обитателями."

Ф.Р. Крейцвальд "Старинные эстонские народные сказки".

Таллин - город моего детства. Именно с одной "н" на конце, а не с двумя, на чем настаивают современные эстонцы. Каждый год на зимние школьные каникулы я ездил в Таллин к родственникам, где ел вкуснейшие блины с красной икрой в "главном ресторане столицы советской Эстонии", бегал по крутым черепичным крышам и звонил, хулиганя, в квартиры Яака Йоалы (Jaak Joala) и Анне Вески (Anne Veski). Так получилось, что в теплое время года я был в Таллине лишь однажды, лет десять мне было, и эту поездку я плохо помню. Это еще были те времена, когда иномарки на улицах были редкостью, и всякий турист из России стремился сфотографироваться "в обнимку" с каким-нибудь эстонским "мерседесом" с дипномерами. Хорошее было время!.. Эта же поездка в Таллин подвернулась случайно, как будто подгадав под двойные дни рождения, мой собственный и приятеля, поэтому вчетвером на машине рано утром 18 февраля мы выдвинулись из Петрограда в направлении эстонской границы.

Надо сказать, что накануне город сковали трескучие морозы, температура понижалась до -20°C, однако на выходные прогнозировали потепление. Однако, в пять утра столбик термометра показывал -25°C, что отнюдь не настраивало на позитивные мысли. Более того, при пересечении границы в Нарве температура упала уже до -31°C, в то время как эстонские пограничники устроили для нас омерзительное персональное "шоу", продержав на открытом воздухе почти полчаса, травя меж собой анекдоты и побуквенно просматривая паспорта и медицинские страховки. Однако забудем про фашистов, предварительно послав в их адрес лучи ненависти. Перекусив и отогревшись в нарвском "Макдоналдсе" - единственном открытом в столь ранний час заведении, попавшемся нам на пути, уже через пару часов мы оказались в эстонской столице, где на площади Скотных ворот (Karjavärava) нас встретил веселый трубочист - трубочисты издавна были символом Таллина.

Openluchtmuseum, Arnhem, The Netherlands - июнь 2010

Голландцы говорят: "Openluchtmuseum is really a must for foreigners." Я - тот самый иностранец. Я повелся. И остался доволен.

Музей старой Голландии под открытым небом расположен недалеко от Арнема (Arnhem). Фактически, это тематический парк нидерландского быта XVII - XVIII вв.: жилые дома, ветряки, амбары, различные нехитрые деревенские производства и т.п. Скотный двор, опять же, присутствует. В общем, все, как было раньше, когда продукты не подвергались генной модификации, а вода и воздух были девственно чистыми. Открыт для посещения с 1912 г.

"Опенлюхтмузеум" пользуется популярностью, посетителей - море, билеты недешевые. Мне повезло быть там в будний день, поэтому разнообразные голландцы в кадр не лезли, локтями не толкались да и вообще никак не мешали. Хотя на 44 гектарах парка места должно хватать всем.

Rhodes, Greece - июль 2010, часть 4

В предыдущих сериях:
- Родос, часть 1. Два моря Родоса,
- Родос, часть 2. Родосский порт и Старый город,
- Родос, часть 3. Руины Камироса, Сиана и античный Родос.

Линдос.

Линдос (Λίνδος), первые упоминания о котором относятся к X в. до н.э., расположен на берегу живописнейшей бухты с кристально чистой водой. Даже с небольшой высоты бухта, на зеркальной поверхности которой застыли многочисленные яхты и катера, кажется игрушечной и какой-то очень уютной. В стародавние времена Линдос был одним из главных городов дорийской культуры в этом регионе, важным торговым портом на границе владений греков и финикийцев.